车辆在年检时被检测站违章操作弄坏维修费高达2万元帮女郎能帮忙维吗?

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自然多美当人们感慨野生动物稀少时是否想过人吃五谷杂粮动物吃什么？猴子吃桃兔子爱吃胡萝卜鸟儿吃虫子野鸡吃虫子，当野外没有了果树只剩下了杨树，松树等不结果树时景点国家在找野生动物没有食物人落在荒山意会饿死何况动物所以在野外种些果树何不是积善行德爱护生态所以放生兔子，鸡，狐狸去山林和田


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谢谢邀请：你的车辆在年检的时候被检测站违章操作弄坏的，维修费高达两万元，检车站是要必须赔偿的。检车车只是检测你的车合不合格，能不能能符合车辆上路条件，在检测的过程中，由于工作人员操作不当导致你的车辆损坏，主要责任在于工作人员违规操作导致的，检测站必须赔偿的。
你可以先找投诉检测站，或者到消费者协会投诉，这都是能解决问题的，再解决不了就到当地法院起诉检测站，包括检测工作人员，让法院来判决，这样不仅公平快捷，更是能更好的保障你的权益。
你去找帮女郎，全国很多人都会想到帮女郎，都去找帮女郎，她也忙不过来啊。你首先要与检测站协商一下，如果给检测站协商不好，就走法律途径解决问题，法律是公正的。而不是像大家所说的检测站不理赔，无论到什么地方，检测站是有责任的，如果按照正常的操作检测车辆，你的车辆能会坏吗？
现在很多检测站都是私人干的，为了赚钱，有些检测工作人员不管你是低端车还是高档车，车到了检测工作人员手里，他想怎么弄就怎么弄，这也是不符合检测站的有关规定的，检测站应该正常赔偿你修车所有的花费。


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现在汽车检测站，好多都是私人承包的，里面的检测员，好多都没啥工作经验，有的甚至刚毕业，甚至没啥驾驶经验！
你想找检测站索赔，你得有实锤，他们把你车弄坏的证据。
最好找第三方检测机构评估检测一下，如果确实是检测站的责任，直接到法院告他。不过一般这种情况很难检测出来。
所以说，你只能调查检测员身份，是否合格上岗。


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我也没遇到过这样的问题，但我感觉肯定得赔偿，也得负责任


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我建议你先联系消费者投诉电话,检测站在操作进行出现违规造成的损伤，有义务进行赔偿，需要提供具体的证据，时间，以及自己的诉求，以下是不受理的情况，请注意，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》的相关规定，有9种情况投诉不予受理：1、经营者之间购销纠纷；2、消费者个人私下交易纠纷；3、商品超过规定的保修期和保质期；4、商品标明是“处理品”的（没有真实说明处理原因的除外）；5、未按商品使用说明导致商品损坏或人为损坏的；6、被投诉方不明确的；7、争议双方曾经达成调解协议并已执行，没有新情况、新理由的；8、法院、仲裁机构或有关行政部门已受理调查和处理的；9、不符合国家法律、法规有关规定的。


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维权，谁弄坏你的。你就找谁。中国政府最讲理。


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听您这么描述判断应该要求赔偿，但是最好要看一下相关证据，初步建议：1、可以和检测场进行协商解决；2、如果协商不行可以向他的行政管理部门举报，因为检测人员应该接受过专业培训并有合理的注意义务；3、在上面两项的沟通过程中做好取证工作，以免起诉维权时证据不充分，有必要时建议起诉到法院进行合理维权。


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虽然从现象上来看车检方应该赔偿，但从实际上来讲车检部门不会赔偿，也没有义务赔偿，说句难听点的话，车辆在检测的时候，车检部门会让车主签订一份委托书，这就表示车主是自愿把车辆交给工作人员检测的，也不排除车辆本身就已经存在问题。
简单点来说如果你不通过年检，那么车辆就无法在道路上行驶，而车辆进行年检就必须自己承担相应的风险和责任。要避免这样的事故，除了提升检测站工作人员的业务素质，也需车主配合，在车辆送往检测站填写相关表格的时候，明确告知车辆的性能，特别是那些特殊车辆，以避免类似事件的发生。 维修店正常保养是1300但车在路上坏了加误工费加拖车费加修车费是但是都没有开维修发票 有维修清单 对方也承认是他们的失误造成的 但现在对方就问我要维修发票 没有的话不陪我损失


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如果确定是检测站违章操作弄坏 帮女郎帮忙应该可以 不得就其他媒体或者法律等等


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其实可以打消费者协会维权或者走法律途径，也可以打保险公司电话，通过保险公司去和检测站协商


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您好，我是蓝莓果粒茶Q先给您讲一个真实事例吧！

在威海某监测站发生了这样一起事件。
一车主把爱车交到检测站的工作人员检车，在检查尾气时，由于工作人员违规操作，导致检测中的车辆冲出检测工位，撞上了恰好开到前方的银色小轿车。并造成车辆的车前大灯灯罩与灯座都有不同程度的破损。而整个过程被车主安装的记录仪记录了下来。事后，检测站竟向车主隐瞒了真相，而车主却发现了其中的端倪，并立刻调出车上记录仪视频，这才还原整次事件的真相。最后，车主得到了相应的赔偿挽回损失，而检测站方已将违规操作的员工开除。

所以，责任当然是由检测站负！那个维修人员必须负责！他们想息事宁人，而你应该正当维权！建议题主以法律武器维护自身权益，当然了，法律程序非常繁琐，可以先跟检测站说明，如果他们不做出相应补偿，就用法律来解决，或者将事情报道给媒体！相信在你的施压下，他们会负责。



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每次车辆年检，你是不是都有点担心爱车经过一番极致的检测会有损伤？
宁波的嵇先生就中招了！
他把车子送到检测站年检，没想到出来之后变速箱就坏了，修了近两个月！
虽然检测站投保的保险公司承担了3.6万元的维修费，但嵇先生以车辆大修贬值为由，要求额外补偿，遭到拒绝。
而记者在调查中发现，类似的伤车事件并非个案……
车子年检后出现故障
去年11月22日上午9点多，嵇先生把他的斯巴鲁汽车开到附近机动车检测公司年检。他把车子交给领车员，就到旁边的休息区等待。大约两个小时左右，领车员出来，把钥匙交给嵇先生，问了一嘴，“你那个车子是四驱还是两驱的？”


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理论上来讲应该赔偿，但从实际上来讲车检部门不会赔偿，也没有义务赔偿，说句难听点的话，车辆在检测的时候，车检部门会让车主签订一份委托书，这就表示车主是自愿把车辆交给工作人员检测的，也不排除车辆本身就已经存在问题。

简单点来说就是一锤子买卖，如果你不同年检，那么车辆就无法在道路上行驶，而车辆进行年检就必须自己承担相应的责任。
经常都能够听到车主埋怨自己的车子在上线检测之后，一下线故障灯就全亮，感觉去的不是年检，而是报废厂，正是因为这种情况，大部分车主都觉得年检应该取消。

不过对于汽车是因为年检上线以后出现问题的，经过核实情况之后，检测站会承担所有责任的，检测站也是有上过保险的，基本上车子的维修费用都会由保险公司承担。
这样的情况并不是没有出现过，在去年11月22日，宁波的一位车主把车子开到附近的检测站进行年检，但在下线之后却发现变速箱损坏，维修费用高达3.6万元。


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解的情况，对方应承担维修费用，一般不需支付折旧费。
如果提起民事诉讼，您有权利提出多项诉讼请求，包括维修费、折旧费等。法院会根据实际情况判决。 只是虽然检测站赔偿损失，车主自己心里也过不去，毕竟车子经过大修之后已经是属于事故车，车辆保值也肯定会下降。而大部分出现原因的基本上都是四驱车，检测人员对四驱车操作不当，从而导致汽车出现问题，这一点检测站是需要承担责任的。
但是很多时候车主找不到有利的证据就比较难办了。虽然从现象上来看车检方应该赔偿，但从实际上来讲车检部门不会赔偿，也没有义务赔偿，说句难听点的话，车辆在检测的时候，车检部门会让车主签订一份委托书，这就表示车主是自愿把车辆交给工作人员检测的，也不排除车辆本身就已经存在问题。
简单点来说如果你不通过年检，那么车辆就无法在道路上行驶，而车辆进行年检就必须自己承担相应的风险和责任。


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检测站人员的做法过分了，正常就好了，干嘛还要转至5500

那么高。这是检测员么？这是检测车么？


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基本无望，那是什么部门你应该清楚，属于什么单位你更清楚，所以索赔困难，不过我们检测车的时候就看一下，不合格直接说不合格


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发生这样的事情理论上车检部门是要赔偿给你的，但实际操作中很难实现。车检部门根本不会给你赔偿，也不和你讨论赔偿的事情。
在现实社会中，车检部门做为强力垄断部门时候，车辆在检测的时候，车检部门会强制让车主签订一份委托书，这就表示车主是自愿把车辆交给工作人员检测的，你不签订的话，车检部门不会给检车，你不进行车辆年检，那么你就无法上路行驶，因此车检部门通过这种手段强迫你接受车检无责的委托。
也就是说你的车辆进行年检，车主你就必须自己承担相应的责任。
经常都能够听到车主埋怨自己的车子在上线检测之后，一下线故障灯就全亮，感觉去的不是年检，而是报废厂，正是因为这种情况，大部分车主都觉得年检应该取消。
不过对于汽车是因为年检上线以后出现问题的，经过核实情况之后，检测站会承担所有责任的，检测站也是有上过保险的，基本上车子的维修费用都会由保险公司承担。
但就算检测站能够赔偿损失，车主自己心里也过不去，毕竟车子经过大修之后已经是属于事故车，车辆保值也肯定会下降。


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二本三本连一个创新基金会都没有还要发明要创新，学生那有那钱，自己掏100都不错了可是一个发明下来最少3000干完学校几百创新奖学金问一下学长说不要太物质化可学校有几个人是富二代家里有几个没有房贷车贷的哎！不知道有多少同学感觉如此，也不知一本有基金会希望可以有毕竟诺贝尔奖的者多为青年


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独生女生如果同意买房那应该会收获很好的爱情


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从理论上来讲应该赔偿，但从实际上来讲车检部门不会赔偿，也没有义务赔偿，说句难听点的话，车辆在检测的时候，车检部门会让车主签订一份委托书，这就表示车主是自愿把车辆交给工作人员检测的，也不排除车辆本身就已经存在问题。

简单点来说就是一锤子买卖，如果你不同年检，那么车辆就无法在道路上行驶，而车辆进行年检就必须自己承担相应的责任。
经常都能够听到车主埋怨自己的车子在上线检测之后，一下线故障灯就全亮，感觉去的不是年检，而是报废厂，正是因为这种情况，大部分车主都觉得年检应该取消。

不过对于汽车是因为年检上线以后出现问题的，经过核实情况之后，检测站会承担所有责任的，检测站也是有上过保险的，基本上车子的维修费用都会由保险公司承担。
这样的情况并不是没有出现过，在去年11月22日，宁波的一位车主把车子开到附近的检测站进行年检，但在下线之后却发现变速箱损坏，维修费用高达3.6万元。


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从理论上来讲检查站是应该赔偿维修费，但是实际上由于双方主要原因在于用户，所以检查站基本没有责任，就算有责任也会承担得相当少，因为车不进行年检是无法上路的，而对于车辆来说检查站和用户是签订有协议的，这个主要看检查站的态度，而车主也不能排除是车之前就有毛病，所以检查站承担责任也会很小的，从法律层面来说，具体赔偿多少这个要和检查站进行协商。


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车辆检测是车主与检测机构之间构成委托合同关系，车检机构人员必须按照检定程序操作，否则一旦造成损失，应当承担赔偿责任。车主可以起诉车检机构要求赔偿。


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保留好证据，打投诉，市长热线，工商行政投诉！


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1-建议和检测单位协商，过程保留证据2-投诉至主管部门交警大队，3-收集证据起诉。当然过程麻烦，但是检测站有些人渣必须让他付出代价。


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不过对于汽车是因为年检上线以后出现问题的，经过核实情况之后，检测站会承担所有责任的，检测站也是有上过保险的，基本上车子的维修费用都会由保险公司承担。
这样的情况并不是没有出现
当时车主找到了检测站的工作人员，在工作人员查看监控之后发现确实是因为他们的失误导致汽车损坏的，检测站也承担相应的责任。
但就算检测站能够赔偿损失，车主自己心里也过不去，毕竟车子经过大修之后已经是属于事故车，车辆保值也肯定会下降。而大部分出现原因的基本上都是四驱车，检测人员对四驱车操作不当，从而导致汽车出现问题，这一点检测站是需要承担责任的。


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你好，我是王者蒋哥！从题中的描述可以简单的得出以下结论:一检测站私有化十暴力操作员二提前报废。二故障车家指定维修点等于顺利通过。
题主的车，因汽车尾气超标再行进行检测。而检测站的一贯做法有“四狠”！一是往死里踩油门，二是往死里拉手刹，三次往死里踩刹车，是是往死里找毛病。很显然，就你的是非常符合第一点，往死里踩油门。因而造成汽车发动机烧瓦。
对于因工作人员暴力检测而造成的后果，必须承担法律赔偿责任，因为车主交钱进行的是安全技术检测，这就说明车主于检测站形成的法律合同关系，因为检测责任的全称为“安全技术检测”这六个字，具有一定的法律意义。
至于检测站事后全力推卸责任。只肯提供一点烟钱作为赔偿。显然他们心虚，等于变相承认做法有错。也就是说，他们与题主的车发动机烧瓦有直接关系。如果以上的对话有进行录像或者配音加上汽车类的行车记录仪。就能形成完整的证据链。
建议先行协商。协商不成只好进行法律维权。题主所要做的就是准备好相关的证据资料。希望我的解答能对你有所帮助，谢谢。