法律关于所有权转移和货物风险转移的时间地点是如何规定的?

别的先不说，肯定犯了税法

作为前报关员，大致了解了下该事件。

此次事件主要不是因为逃税。而是因为涉及违反日本《出入国管理及难民认定法》，日本法律规定「滞留者不得从事与该滞留资格不相适应的赢利性活动或有报酬（不包括对非职业性演讲的酬金、日常生活的临时报酬及其他法务省令有规定者。）的活动。」。简单来说就是留学生不允许在日本做代购。

另外值得一提的是，我觉得很大一部分代购行为都涉嫌违反我国现行法律法规的，尤其是食品、药品类等。

当然，我不是学法律了，具体的还是请咨询法律人士。

1、这里涉及的是税务，代购本质上是一种商业行为，是一种交易。而商业行为是每个国家都纳入管理的，也就是说，你必须登记获得商业交易的资格，如果没有资格进行交易那么就是走私。

2、其次是行政管理，对外贸易由于涉及国家的收支平衡，以及外币流向，所以对外贸易是行政许可制的。在没有获得行政许可的前提下，进行贸易，当然是违法的。也违反了公平性规则。

最后合法的方法很简单，把付款分成两部分，一部分是单纯的交易金额，不盈利。另一部分以赠与或欠款形式进行给付即可。当然在日本可能还涉及一个法律冲突，准据法的问题。所以深了就不多说什么了。

逃避关税。

量小自用没关系，量大转手销售赚利润，哪天你倒霉了，就有人找上你了。

金额大了海关会缉私，走私罪名咯。

现在很多人在搞代购，规模不大，反正人家懒得查你，你要做大了就只能呵呵了。

好像深圳那边因为代购各种问题，建了个港货城，人民可以直接在那边买港货。

(╥﹏╥)

代购是否违法不能一概而论。
首先，要看买的是什么东西。代购一般商品不犯法，但如果本国或者他国对某些特殊商品的出入境有特殊规定的，就可能违法。比如，去袋鼠国代购一件衣服没问题，但如果代购的是一只考拉……
其次，要看代购的量有多少。量少没事，量多可能就会涉及税收和外贸资质等问题。
第三，要看是否销售盈利。以代购食品药品为例，帮亲戚朋友带一点自用没关系，但专司销售的话，会牵涉到食品、药品的安全和经营许可问题。
此外还有代购手段的问题。比如前段时间网上很热闹的空姐代购被判刑，就是因为她利用空姐身份可以走机组通道的便利规避海关逃税。

请研读 合同法、

首现仔细研究合同对此是如何约定的，一般是货物运抵施工现场，物权就转移给业主方。

以下内容为国内的示范文本中的条款。

材料与设备专用要求

承包人运入施工现场的材料、工程设备、施工设备以及在施工场地建设的临时设施，包括备品备件、安装工具与资料，必须专用于工程。未经发包人批准，承包人不得运出施工现场或挪作他用;经发包人批准，承包人可以根据施工进度计划撤走闲置的施工设备和其他物品。

是否付款。给钱没？

答案显而易见。

淘宝是第三方管理钱。

曾经做过快递员，快递在没有签收之前，默认属于发件人，签收之后发件人如要求再退回，需要与收件人协商才可以。

题主所问的问题一般我们都是以发件人的意愿为准，快递没签收前，发件人要求退回，收件人又要求派送，通常快递公司都是直接退回发件人手上，收件人就算投诉也没用。

我觉得属于卖家。
这个问题的核心在于，买卖合同中，寄出还是收到作为货物所有权转移的时间点。本来这个并没有强制性规定，体现的应该是买卖双方的讨价还价能力，所以国际贸易里有fob什么的。
结合网上购物这件事而言，如果买家付款后未收到货，可以要求退款补发，也就是解除合同或者继续履行。也就是说，从实践的角度看，交付货物是以买家收到时间为准的。另一方面，从交易秩序稳定性的角度出发，买家无法真正获知卖家的寄出情况，很多时候也无法控制快递的选择，那么为了诚实信用，以买家收到货物时间作为交付时间以及所有权转移时间为宜