国家发展和改革委员会公告2004年第31号

为了贯彻公安部、交通部、国家发展改革委等部委联合下发的《预防道路交通事故“五整顿”“三加强”实施意见》（以下简称《“五整顿”“三加强”实施意见》）和《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》（以下简称《实施方案》），加强道路交通安全管理，预防和减少道路交通事故，解决在用载货类汽车“大吨小标”问题，经商公安部、交通部，国家发展改革委决定，集中治理整顿在用“大吨小标”及不符合《实施方案》要求的载货类汽车产品，恢复“大吨小标”等载货汽车的原设计质量参数。现公告如下：

一、整顿的范围

恢复质量参数的在用“大吨小标”等载货类汽车的范围为：属于GB/T15089－2001《机动车辆及挂车分类》标准中的N类车辆中的载货类车辆及相关底盘、O类车辆中的半挂车产品。

二、整顿的要求

在用“大吨小标”等载货类汽车恢复原设计质量参数工作，必须符合下列要求：

（一）载货汽车必须符合《载货类汽车产品有关限值要求》（见附件）。

（二）按照《实施方案》的要求，车辆（汽车列车）车货总重同时还应符合：二轴车辆，其车货总重不得超过20吨；三轴车辆，其车货总重不得超过30吨（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同）；四轴车辆，其车货总重不得超过40吨；五轴车辆，其车货总重不得超过50吨；六轴及六轴以上车辆，其车货总重不得超过55吨。

（三）标定质量参数（载质量或整备质量）与实际质量参数相差不足500公斤的，不列为整顿对象，也不再恢复质量参数。

原国家经贸委、公安部《关于在生产及使用环节治理整顿载货类汽车产品的通知》（国经贸产业〔2001〕808号）、原国家经贸委、公安部《关于进一步加强车辆公告管理和注册登记有关事项的通知》（国经贸产业〔2002〕768号）及原国家经贸委关于治理整顿“大吨小标”的有关规定与本公告不一致的，按本公告执行。

三、整顿工作的安排

（一）在用车更正质量参数工作

生产企业向国家发展改革委上报在用“大吨小标”及不符合《实施方案》轴荷要求的载货汽车及调整更正参数，截止时限为2004年9月10日，届时因生产企业未提出更正参数所造成的后果，由生产企业自负。更正参数后符合上述整顿要求的车型，由国家发展改革委汇总为《载货类汽车质量参数调整更正表》（以下简称《更正表》），并以公告的形式分批予以公布。

“大吨小标”以及不符合《实施方案》轴荷要求的载货汽车车主和运输业户，也可根据本公告的精神，要求生产企业向国家发展改革委上报其车型及调整的质量参数，生产企业不得推诿。

从2004年9月10日之后，凡生产企业未提出更正参数，而载货汽车车主和运输业户要求恢复吨位的，经国家发展改革委确认后，将责令企业更正产品质量参数，并将企业所涉及车型从《公告》中撤销，同时按照公告管理的有关规定对企业进行处罚。对于企业不按上述要求更正产品质量参数的，由国家发展改革委比照同类车型提出更正的质量参数。

按照《“五整顿”“三加强”实施意见》的有关规定，《更正表》是公安车辆管理所更改在用车辆《机动车行驶证》的依据，直到整顿工作结束。

（二）库存及在产车恢复质量参数工作

由于《实施方案》提出了按轴荷确定的超限超载认定标准，在生产的车辆也要满足《实施方案》提出的轴荷要求，因此，在2004年9月10日以前，车辆生产企业也应按照在用车整顿的要求上报其“大吨小标”及不符合《实施方案》轴荷要求的有关车型及更改的有关质量参数，符合整顿要求的，国家发展改革委一并列入《更正表》。生产企业应按《更正表》更正的质量参数更改产品合格证。

《更正表》作为公安车辆管理所在新车注册登记时调整更正《公告》质量参数的依据，配合《公告》使用，截止到2005年3月31日有效。届时，《公告》内的产品必须符合GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》标准，不符合该标准的载货汽车产品不得销售，由生产企业收回自行处理。

附件：载货类汽车产品有关限值要求

中华人民共和国国家发展和改革委员会
二○○四年六月十八日

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国家发展和改革委员会公告2004年第31号

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