• 【发布单位】劳动人事部
• 【发布文号】劳人护(1982)14号
• 【发布日期】1982-10-24
• 【生效日期】1982-10-24
• 【失效日期】--
• 【文件来源】
• 【所属类别】国家法律法规

劳动人事部关于交通部门提前退休的 特别繁重体力劳动工种的复函

劳动人事部关于交通部门提前退休的
 特别繁重体力劳动工种的复函
 
（劳人护（1982）14号1982年10月24日）
 你部关于交通部门提前退休工种的来文收悉。经研究，同意将疏浚管线工、人力抛石工、砌坡工、公路养路工、海滩救助打捞船员和海滩救助打捞工列为特别繁重体力劳动工种，试行提前退休。这些工种的工人退休时，可以按照《
国务院关于工人退休、退职的暂行办法》第
一条（二）项的规定办理。

 另外，交通部门其他需要提前退休的工种，凡是与原国家劳动总局已批准其他部门提前退休的工种名称、劳动条件（指批准时的劳动条件）相同的，可由省、市、自治区交通主管部门提出，征得同级卫生部门同意，经省、市、自治区劳动局（厅）批准后实行，同时抄报我部备案。

 请在试行特别繁重劳动工种提前退休工作中，注意总结经验，并报送我部。




 附： 交通部门特别繁重体力劳动工种名称表



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序｜工种名称 ｜工种性质｜ 劳动条件 ｜备
号｜ ｜ ｜ ｜注
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1｜疏浚管线工｜特别繁重｜1．操作方法：建设码头，需架设排泥管线，因地面松｜
 ｜ ｜体力劳动｜ 软，不能使用机械，完全靠人工扛，将｜
 ｜ ｜ ｜ 管子一节一节地接起来，一条管线四、｜
 ｜ ｜ ｜ 五米长，管线出口处还要搭三米高的架｜
 ｜ ｜ ｜ 子，管子由人工扛上去。管线还要经常｜
 ｜ ｜ ｜ 维修，一年四季不断。 ｜
 ｜ ｜ ｜2．劳动强度及负重情况：每根管子重一吨多，至少要｜
 ｜ ｜ ｜ 由八名工人铺上大杠将管子移到位子上｜
 ｜ ｜ ｜ ，两根管子对接处有24个螺丝，需用｜
 ｜ ｜ ｜ 18寸的大搬手拧紧。 ｜ 
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2｜人力抛石工｜特别繁重｜1．操作方法：将石头装上船，运到抛石区域，由人工｜
 ｜ ｜体力劳动｜ 将石块从船上抛入水中。 ｜
 ｜ ｜ ｜2．劳动强度及负重情况：石块的重量，一般小块重4｜
 ｜ ｜ ｜ 0～50公斤，中块重70～100 公斤，｜
 ｜ ｜ ｜ 大块重100 公斤以上。每人每天装石5｜
 ｜ ｜ ｜ ～6立方米，抛石3～4立方米。 ｜
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3｜砌 坡 工｜特别繁重｜1．操作方法：在码头修、筑防浪堤和护坡。 ｜
 ｜ ｜体力劳动｜2．劳动强度及负重情况：由人工将石料抱、背、搬到｜
 ｜ ｜ ｜ 作业区。有时还要走7～10米长的跳｜
 ｜ ｜ ｜ 板，石料小则50公斤，大则100多｜
 ｜ ｜ ｜ 公斤，每人每天要完成3～4立方米。｜
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4｜海滩救助打｜特别繁重｜1．操作方法：打捞沉船及触礁搁浅的船舶。 ｜
 ｜捞船船员和｜体力劳动｜2．劳动强度：在沉船及触礁的地方，海底情况复杂，｜
 ｜海滩救助打｜ ｜ 作业条件差。海上气候变化大，船员在｜
 ｜捞工 ｜ ｜ 颠簸剧烈的船上作业，或下水作业，体｜
 ｜ ｜ ｜ 力消耗和劳动强度都很大，打 ｜
 ｜ ｜ ｜ 捞工作一年四季不断。 ｜
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5｜公路养路工｜特别繁重｜1．操作方法：路面翻修，挖补坑槽，加固、修补缺口｜
 ｜ ｜体力劳动｜ 等工作中，所用砂砾料的开采加工破碎｜
 ｜ ｜ ｜ 及清除塌方和沥青的搬运、石层洒料摊｜
 ｜ ｜ ｜ 铺、打夯都是手工作业； ｜
 ｜ ｜ ｜2．劳动强度：主要分散在农村、边疆或高原地区，长｜
 ｜ ｜ ｜ 年露天作业，从事公路大、中修和维护｜
 ｜ ｜ ｜ ，机械化程度低，劳动强度大，经常在｜
 ｜ ｜ ｜ 烈日或严寒条件下工作（砂石路面物尘｜
 ｜ ｜ ｜ 大、沥青路面、熬炼沥青时受沥青烟危｜
 ｜ ｜ ｜ 害），环境艰苦。 ｜
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