广东、广西两省区内河避碰若干规定

（1992年7月14日广东省人民政府粤府（92）91号发布））
为维护水上交通秩序，防止船舶碰撞事故，保障人民生命、财产的安全，根据广东省和广西壮族自治区（以下简称两省区）实际情况，制定如下规定：
一、凡在两省区内的江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口航行、停泊和作业的一切船舶、排筏均应遵守本规定，在广州港区内还应执行港区内的有关规定。
二、两省区海、河分界线是：
（一）广东境内：
1、珠江口（包括虎门、蕉门、横门）：
交椅角（川鼻角） 22°44′51″Ｎ 113°39′49″Ｅ
舢舨洲 22°43′02″Ｎ 113°39′29″Ｅ
龙穴鸟东端 22°41′30″Ｎ 113°38′59″Ｅ
横门岛（蚁洲）东端 22°33′54″Ｎ 113°35′42″Ｅ
横门岛（蚁洲）南端 22°33′25″Ｎ 113°34′42″Ｅ
上述诸点延至对岸 22°33′14″Ｎ 113°34′30″Ｅ连线
2、磨刀门：
三灶岛尖峰顶的东角咀 22°04′10″Ｎ 113°24′50″Ｅ
至大横琴岛塔石角 22°05′12″Ｎ 113°28′48″Ｅ连线
小横琴岛的北山嘴 22°09′26″Ｎ 113°31′52″Ｅ
至湾仔镇南 22°11′15″Ｎ 113°31′14″Ｅ连线
3、鸡啼门：
大木乃南端 22°02′28″Ｎ 113°17′04″Ｅ
至大箕湾银屏嘴 22°00′18″Ｎ 113°15′00″Ｅ连线
4、虎跳门、崖门：
小雷珠岛 22°11′36″Ｎ 113°06′32″Ｅ
至白塔交杯石 22°12′10″Ｎ 113°04′53″Ｅ连线
5、榕江：龟屿岛以西，即116°38′24″Ｅ这条经线延至两岸以西连线。
6、练江：海门船闸。
7、韩江：韩江口一号浮、义丰河一号浮向两岸垂线。
8、漠阳江：北津港信号杆至独石塔连线。
9、鉴江：黄坡9号浮向两岸垂线。
10、南渡河：下岚岗南船闸
（二）广西境内：
1、茅岭江：
茅岭渡口 21°51′30″Ｎ 108°27′30″Ｅ
21°51′32″Ｎ 108°27′42″Ｅ连线
2、南流江：
木案 21°38′0″Ｎ 109°03′33″Ｅ
21°38′0″Ｎ 109°03′20″Ｅ连线
3、大风江：
炮台 21°40′30″Ｎ 108°50′30″Ｅ
21°40′30″Ｎ 108°51′45″Ｅ连线
4、钦江：
沙井 21°51′18″Ｎ 108°35′21″Ｅ
21°51′33″Ｎ 108°36′03″Ｅ连线
5、防城江：
大基围 21°41′42″Ｎ 108°19′38″Ｅ
21°41′42″Ｎ 108°19′58″Ｅ连线
三、潮流河段的上游界限是：
（一）广东境内：
1、东江：石龙港东港界。
2、增江：石滩旧铁路桥。
3、白坭水道：赤坭渡槽桥。
4、流溪河：蚌湖桥。
5、西江：右岸庙岗顶至广西洲尾并延伸到左岸。
6、北江：老鸦洲尾向东西两侧延伸至左右两岸。
7、潭江：潭江桥。
8、漠阳江：尤鱼头桥。
9、鉴江：吴阳船闸。
10、韩江：梅溪船闸、浦船闸、东里船闸。
11、榕江：北河：新享镇罗山大桥。
南河：三洲船闸。
12、练江：后溪船闸。
（二）广西境内：
1、南流江：总江口大桥。
2、茅岭江：黄屋屯大桥。
3、大风江：平银桥。
4、钦江：钦州大桥。
5、防城江：防城大桥。
为保障航行安全，有利于避让，凡以桥为界者其实际界限应在桥的上游1000米处。
四、下列江河汇合处，其干、支流的划分是：
（一）左江与右江汇合处，右江为干流，左江为支流。
（二）郁江与黔江汇合处，郁江为干流，黔江为支流。
（三）柳江与红水河汇合处，柳江为干流，红水河为支流。
五、两省区内平流地区是指运河、湖泊和水库（不包括西津水库和桂平枢纽库区）。
六、机动船为表达本船的意图、行动或者需要其他船舶、排筏注意时，其声号按下列规定执行：
（一）一长三短声－－通知被拖船、排筏准备执拖。
（二）三短一长声－－通知被拖船、排筏解拖。
（三）二长一短一长声－－我要与客货驳艇联系。
（四）二短一长一短声－－我要与供应船联系。
（五）一短一长二短声－－我要与航道航标艇联系。
（六）一短一长一短一长声－－我要与监督船联系。
（七）急促二短声连续二次－－我船已搁浅、触礁。
（八）一短二长声连续二次以上－－遇到雷雨大风袭击。
驳船与拖轮联系声号：

──┬─────────┬──────────────────┬──────
编 │ 驳船声号 │ │ 拖轮会意
├───┬─────┤ 意义 │
号 │ 内容 │ 音响 │ │后回答声号
──┼───┼─────┼──────────────────┼──────
1 │一响声│ × │1、要求拖轮前进； │
│ │ │2、在航行时要求拖轮引起注意 │
──┼───┼─────┼──────────────────┤ 1～5拖轮
│ │ │1、第一次二响声，表示要求拖轮减速; │
2 │二响声│ ×× │2、第二次二响声表示要求拖轮停车 │会意后应用
──┼───┼─────┼──────────────────┤
│ │ │1、在拖轮前进时要求掉头； │钟声重复同
3 │三响声│ ××× │2、在拖轮停车时要求后退 │
──┼───┼─────┼──────────────────┤样的声号。
│连续两│ ×× │1、要求拖轮解缆； │
4 │ 响声 │ ×× │2、在锚地表示要求拖轮执施 │6～9拖轮
──┼───┼─────┼──────────────────┤
│一响后│ × │在航行中表示我驳拖缆已断要求拖轮 │用汽笛回答
5 │连续三│ │ │
│ 响声 │ ××× │再掉头执拖 │
──┼───┼─────┼──────────────────┼──────
│急敲钟│ ××× │ 表示本船失火 │连续短声 6 │后一响│ │ │
│ 声 │ ...... ×│ │（......）
──┼───┼─────┼──────────────────┼──────
│急敲钟│ ××× │ │连续短声 7 │后二响│ │表示本船严重漏水 │
│ 声

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