从主观上来开无意之间碾压到了尸体在法律上其实没有任何责任
但是这个是否是碾压到尸体这个定性就不是你觉得是尸体就是尸体了,具体还要看交警出具的认定书和法医验尸结果来判断
至于碾压到了尸体会承担什么后果?一般就是赔钱安抚一下身亡家属,不过并非强制要求。
不排除一些头铁脸皮厚愿意挑战一下亡故人家属悲愤心情的,一般一顿胖揍是免不了了。
看法医、交警部门怎么认定了,如果认定死亡发生在你砸到人之前,那你不需要负刑事责任,民事责任这块,看交警认定的责任,如果是无责,就看死者家属怎么起诉了,如果起诉你,可能需要在交强险无责限额内承担赔偿责任。
如果前一辆车刚轧死还热乎你就碾上去,估计要负责任,毕竟没人知道到底是谁压死的,家属估计也不会放过你。
但假如是那种碾成肉渣子零件前前后后铺了几百米不知几辆车过去了的那种,应该是没有责任的吧。
若是前面灵车里棺材掉出来被你碾了,虽然基本能确定不是你杀的人,但估计是要赔钱的。
不用负法律责任。
出了事故以后有没有及时报警呢?
你驾驶的机动车还是非机动车?
你是怎么认为人已经死了的?
你的倾轧行为有没有对“尸体”造成严重破坏?
目前家属有没有进行过沟通呢?
第一,人是否死亡需要专业法医进行鉴定,若确实在您压之前已经死亡,您和死者之间的死亡就没有因果关系,无需负法律责任。
第二,从道路交通方面来看,如果您有交通违法行为,可能会要承担相应的处罚,但不是刑法上的责任。
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计算估值时,用成本法或收益法进行评估,如果用收益法评估,应该比一般企业更高
理论是不用,但是收购估值就涉及交易,交易叫做买卖,所以很多时候都是买卖双方你情我愿进行商量。
理论上是不需要的,但是为了估值的准确性。
对于税收优惠政策,如高新技术企业税收减免、 西部大开发所得税税收优惠及政府补贴等项目,应该充分分析企业税收优惠政策的可延续性,才可以最大限度防范风险。
企业价值创造的角度,政府的税收优惠不具有持续性,优惠具有政策性暂时,所有其应该扣除吧。
可以相互探讨
企业估值是看不要政府补贴下的运营能力,吸引用户的能力,让用户变现的能力,以及持续与用户互动的能力。
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