• 【发布单位】82002
• 【发布文号】桂政办[1993]35号
• 【发布日期】1993-03-10
• 【生效日期】1993-04-01
• 【失效日期】--
• 【文件来源】
• 【所属类别】地方法规

广西壮族自治区人民政府办公厅转发自治区交通厅、物价局、 财政厅关于征集交通基础设施建设基金问题请示的通知

 广西壮族自治区人民政府办公厅转发自治区交通厅、物价局、
 财政厅关于征集交通基础设施建设基金问题请示的通知
 
（1993年3月10日桂政办〔1993〕35号）
 自治区交通厅、物价局、财政厅《关于征集交通基础设施建设基金问题的请示》已经自治区人民政府同意，现转发给你们，请遵照执行。



 关于征集交通基础设施建设基金问题的请示



 近年来，在各级政府和有关部门的大力支持下，我区交通基础设施建设资金投入逐年增加：一九九0年为一亿六千万元，一九九一年为二亿一千万元，一九九二年达四亿二千万元。新改建了南宁－北海、南宁－梧州、平果－百色等高级公路六百六十一公里；完成了七十三处城镇进出口公路建设；新建了一批汽车站、场。港口、码头的建设速度不断加快；西江航运建设一期工程已基本完成，桂平航运枢纽电站已并网发电。初步改善了我区交通基础设施的落后状况，对促进改革开放和城乡经济的发展起到了积极作用。

 但是，由于我区交通基础设施建设底子薄、投入少，和全国很多省区相比，公路里程少、等级低、质量差，抗灾能力弱，汽车站、场设施落后，无法满足日益增长的客货流通的要求，已成为制约经济发展的薄弱环节。为加速建设西南出海大通道，“八五”期间，我区交通建设计划的盘子达六十七亿七千万元，按现行政策测算，最多能筹集到三十六亿三千万元，资金缺口三十亿四千万元，其中公路建设资金缺口十九亿五千万元。要解决如此巨大的资金缺口，除积极争取中央有关部门给予更多的补助投资和利用部分贷款外，主要依靠我区进一步拓宽资金来源渠道，筹集更多的交通建设资金。根据我区的实际情况和参照外省的做法，可在养路费中征集交通基础设施建设基金。因此，现就在养路费中征集交通基础设施建设基金问题提出如下意见：



 一、凡在我区缴纳养路费的车辆，在缴纳养路费的同时，均应按每吨（含折合吨位）每月四十元的标准、各类摩托车每辆每月五元的标准，加收交通基础设施建设基金。减、免征范围，合同统缴比例等按《广西壮族自治区公路养路费征收管理办法》执行。在车辆缴清此项基金后，方能发给公路养路费缴讫证。



 二、此项基金从一九九三年四月一日起加收。所征收的交通基础设施建设基金，实行分帐核算，全部用于交通基础设施建设，资金管理和使用按自治区人民政府桂政发〔1988〕22号文执行。

 以上请示，如无不当，请批转各地执行。