的哥按喇叭致前方三轮车车翻人亡，交通事故责任如何认定？

近日，宿迁市沭阳县人民法院开庭审理了一起因鸣笛引发交通事故的案件，并对该案正式作出判决，驾驶员程师傅对这起事故承担30%的民事赔偿责任。现实生活中，交通事故时有发生，当事故发生时，应冷静处理，由执法人员判定事故责任，责任承担者再根据不同的责任情形，承担相应的惩罚。

 

的哥按喇叭致前方三轮车车翻人亡，被判担责30%

 

近日，宿迁市沭阳县人民法院开庭审理了一起因鸣笛引发交通事故的案件：一位出租车驾驶员开车时因前面的三轮车占道，于是鸣笛示意，不料三轮车驾驶员被吓了一跳，导致三轮车侧翻，车上一名乘客受伤后经抢救无效身亡。

 

昨天上午，现代快报记者了解到，法院近日对该案正式做出判决，确定鸣笛的驾驶员程师傅对这起事故承担30%的民事赔偿责任。

 

交警，认定此次事故成因无法查清

 

这起事故发生在2015年10月4日。当天，程师傅驾驶出租车行驶时，看见道路前方四五米处有一辆电动三轮车，挡住了去路，程师傅习惯性地鸣笛催促。

 

这辆电动三轮车是当地居民鲍某驾驶的，车上还载着胡某等5人。“他鸣笛让我受到了惊吓。”鲍某称，当时自己被吓了一跳，他一边回头看，一边避让程师傅，结果导致三轮车发生侧翻，胡某受了伤。

 

事故发生后，程师傅也参与了施救，但胡某最终经抢救无效死亡。沭阳县公安局物证鉴定室作出法医学尸体检验分析意见书，分析意见认为：胡某符合因交通事故致颅脑损伤死亡。

 

事故发生后，交通警察大队出具道路交通事故证明，认定此次事故成因无法查清。

 

的哥，两辆车根本就没碰到一块

 

事发后，鲍某和当时乘坐三轮车的另外4人以死者亲属的身份，将出租车驾驶员、出租车公司和保险公司一起告上了法庭。

 

鲍某等人认为，被告鸣笛与事故发生存在因果关系，程师傅应当对此次事故承担主要责任。对此，程师傅觉得很委屈，“事故现场没有红绿灯，我按喇叭是为了提示行人和车辆，更重要的是我的车和三轮车根本就没有碰撞。”程师傅认为，自己不应该承担赔偿责任。

 

此外，一同成为被告的保险公司也认为，出租车与三轮车没有碰撞，是胡某先摔倒，程师傅才上前施救的。因此本次事故不属于交通事故，程师傅也不应承担赔偿责任。

 

对此，法官表示，在汽车的行驶中，机动车驾驶员应当根据需要和规定发出必需的音响信号，提醒行人和引起其他车辆注意，保证交通安全。但汽车鸣笛应符合《交通安全法》《环境噪声污染防治法》等相关规范，尤其是遇到非机动车、年长或年幼行人时，应主动让行，切勿急促、大声鸣笛，以免对方受到惊吓，导致意外事故发生。

 

法院，鸣笛与事故存在因果关系

 

法院审理认为，“交通事故”是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

 

根据交警部门和法医提供的相应证据可以证明，两辆车的确没有发生碰撞。但本案中，这两辆车是否发生“接触”，不是构成交通事故的必要条件，亦不是责任承担的前提条件。

 

事故之所以发生，是因为三轮车驾驶员鲍某驾驶三轮车占道行驶，程师傅鸣笛后使得鲍某受到了惊吓，致使三轮车侧翻，胡某也因此受伤。因此，法院认定程师傅的鸣笛行为与随后的三轮车侧翻、胡某受伤之间存在因果关系，所以本案属于交通事故。

 

因此，法院作出判决，综合事故的发生原因、事故双方的过错，确定被告程师傅对胡某之死承担30%的民事赔偿责任。因机动车辆在保险公司投保交强险及100万元第三者责任商业险，应当先由保险公司在交强险范围内赔偿；超出部分，由保险在第三者责任商业险范围内按合同约定赔偿，合计共178571.49元。（新浪新闻）

 

交通事故的分类与等级划分

 

交通事故时有发生，但因鸣笛引发交通事故的案件却属少数。新闻中，法院依法对程师傅作出判决。根据我国法律规定，交通事故通常划分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故四类：1、轻微事故是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故；2、一般事故是指一次造成重伤1到2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故；3、重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故；4、特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。

 

交通事故责任可以划分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。在发生交通事故后，交通管理部门根据当事人的行为对事故的发生所起的作用以及过错的严重程度确定当事人间的责任。

 

1、全部责任和无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任。因一方当事人的过错导致道路交通事故的，其他方当事人无违章行为的，由过错一方当事人承担事故全部责任。当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安交管部门无法查证道路交通事故事实的，由逃逸的当事人承担全部责任；当事人故意破坏、伪造现场及毁灭证据的，由其承担事故全部责任。驾驶机动车发生与本车有关联的交通事故时，当事人不立即停车，不保护现场，致使交通事故责任无法认定的，应当负事故的全部责任。当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任

 

2、主要责任和次要责任。首先，机动车、非机动车、行人发生交通事故，交通事故各方当事人有违章行为，在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任。其次，机动车与非机动车、行人发生交通事故，当事人各方有条件报案而未报案或者未及时报案，致使事故基本事实无法查清的，机动车方应当负主要责任，非机动车、行人一方负次要责任。最后，机动车与非机动车、行人发生交通事故后未立即停车，未保护现场，致使事故基本事实无法查清的，机动车一方负事故主要责任。

 

3、同等责任。机动车、非机动车、行人发生交通事故，交通事故各方当事人均有违章行为，且违章行为在交通事故中的作用基本相当的；发生交通事故后各方当事人均未立即停车，未保护现场，致使交通事故责任无法认定的；当事人各方均有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的不确定责任对交通事故无法查证事故事实的责任认定的，公安交管部门制作道路交通事故认定书，载明道路交通事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实，但对事故责任不作认定。

 

交通事故的责任认定

 

当今社会，随着生活水平的提高，开车的人越来越多，交通事故的发生也越来越频繁，因此很多人就比较关心，发生交通事故后，车主的责任要如何认定的呢？

 

1、机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担交通事故赔偿责任，双方都有过错的，按照各自过错比例分担责任：（1）负主要责任的，承担70%；（2）负同等责任的，承担50%；（3）负次要责任的，承担30%。

 

2、机动车与非机动车发生交通事故机动车与非机动车驾驶人，行人之间发生交通事故的，对超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任：（1）机动车一方负主要责任的，承担80%；（2）机动车一方负同等责任的，承担60%；（3）机动车一方负次要责任的，承担40%；（4）机动车一方无责任的，承担10%；（5）非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通过的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担5%；（6）交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任；（7）非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无交通事故责任的，不承担赔偿责任。未参加机动车第三者责任强制保险的，由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以全部赔偿，对超过保险责任限额的部分，按照当前规定赔偿。

 

3、特殊情况洗的责任划分和承担当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，发生交通事故后当事人未立即停车，为保护现场，或者有条件报案而不及时报案，致使事故基本事实无法查清的，应当按下列规定承担事故责任：（1）一方当事人有上述行为的，承担全部责任；（2）当事人均有上述行为的，共同承担责任；但是，机动车与非机动车、行人发生交通事故的，由机动车一方承担事故主要责任；（3）依法可以撤离现场、自行协商处理的交通事故除外；（4）发生交通事故后当事人逃逸的：逃逸的当事人应当承担交通事故逃逸的全部责任；但是，有证据证明对方当事人有过错的，由逃逸的当事人承担事故的主要责任。

 

随着我国汽车保有量的增加，交通事故赔偿纠纷也逐年增多。一旦发生交通事故，势必要进行责任的划分，分清主要责任及次要责任，再根据责任划分承担相应的法律责任，这样才能确保处理交通事故时的公平与公正。