我新买一年的新车

7位律师解答

• 

  陆畅言

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    我国法律不支持车辆贬值理论••••
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    2017-11-05 13:04:15
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• 

  秦惠芳

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  ¥1.5

  • 司法实践中不同法院存在不同的裁判，有支持也有不支持。一方面，受害人要对此承担举证责任。实践中，有专门从事旧机动车鉴定估价的专家和机构，其对车辆贬值损失作出的估价鉴定可以作为证据采信。另一方面，要综合考虑主张者在事故中的过错大小、受损车辆的新旧程度和使用年限、车辆受损程度等，建议跟对方协商解决，协商不成的话，可到法院起诉，由法院根据实际情况来判决
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    2017-11-05 13:04:45
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• 

  吴强

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    对于车辆贬职费，是可以根据交警划分的责任，来要求对方补偿的，不过不能超出责任限度，应当在合理范围内。建议协商处理，不成可以起诉，不严重就算了吧
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    2017-11-05 13:05:08
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• 

  王东

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    根据最高院的观点，车辆贬值损失目前我国现有条件暂不能支持，但你可以要求对方赔偿你的修车客观损失。
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    2017-11-05 13:05:43
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  • 王东 服务方：
    最高院《关于“关于交通事故车辆贬值损失赔偿问题的建议”的答复》 我院在起草《关于道路交通损害赔偿司法解释》征求意见中，对机动车“贬值损失”是否应予赔偿的问题，讨论最为激烈。从理论上讲，损害赔偿的基本原则是填平损失，因此，只要有损失就应获得赔偿，但司法解释最终没有对机动车“贬值损失”的赔偿作出规定。主要原因在于，我们认为，任何一部法律法规以及司法解释的出台，均要考虑当时的社会经济发展情况综合予以判断，目前我们尚不具备完全支持贬值损失的客观条件：（1）虽然理论上不少观点认为贬值损失具有可赔偿性，但仍存有较多争议，比如因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价，从而产生损益相抵的问题等；（2）贬值损失的可赔偿性要兼顾一国的道路交通实际状况。在事故率比较高、人们道路交通安全意识尚需提高的我国，赔偿贬值损失会加重道路交通参与人的负担，不利于社会经济发展；（3）我国目前鉴定市场尚不规范，鉴定机构在逐利目的驱动下，对贬值损失的确定具有较大的任意性。由于贬值损失数额确定的不科学，导致可能出现案件实质上的不公正，加重侵权人的负担；（4）客观上讲，贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在，规定贬值损失可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院，不利于减少纠纷。综合以上考虑，目前，我们对该项损失的赔偿持谨慎态度，倾向于原则上不予支持。当然，在少数特殊、极端情形下，也可以考虑予以适当赔偿，但必须慎重考量，严格把握。我们会继续密切关注理论界和审判实务中对于机动车贬值损失赔偿问题的发展动态，加强调查研究，将来如果社会客观条件允许，我们也会适当做出调整。 感谢您对人民法院工作的支持。
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    2017-11-05 13:12:02
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• 

  刘闯

  法律执业者

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  ¥1.5

  • 你好，交通事故一般以交警部门出具的事故认定书来划分双方的责任，你们是对等的责任，应当按照双方车辆共同损失来平均划分，保险公司只能在承保范围内赔付车辆的维修损失，至于你所提到车辆的贬值，向对方主张是没有依据的。因为交通肇事属于过失责任，而非故意的侵权，顾名思义过失是一种主观不可预料到的不期望发生，所以关于车辆贬值部分属于一种社会风险，向对方来主张于法无据，法院是不会支持的。如果对方有酒驾等违法驾驶行为，那么主观上是存在过错，是可以提出主张车辆贬值部分的赔偿。而且所贬值的部分需要到当地物价部门进行评估，建议你与对方车主协商，让对方车主在合理范围内进行适当的补偿
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    2017-11-05 13:06:41
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• 

  何勇

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    该回复2017-11-05 14:46:21被作者删除
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    2017-11-05 13:06:54
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• 

  王宝珊

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    你好，目前我国法律中没有明确约定，关于车辆贬值部分的赔偿。只规定赔偿车辆实际的损失，如果向对方主张车辆贬值的赔偿，如果没有确足的证据，是很难得到法院支持的
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    2017-11-05 13:19:10
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